publikacja 13.08.2018

W okresie od 06.08.2018 r., do 12.08.2018 r.,  na terenie budowy drugiego etapu obwodnicy Inowrocławia ((łącznik) o długości około 4,88 km) Wykonawca prowadził roboty z zakresu poszczególnych branż:

• branża drogowa:

 - wykonywanie nasypów,
 - wykonywanie wykopów powiązanych z budową zbiorników deszczowych,

 - odhumusowanie terenu (lokalizacja: droga powiatowa nr. 2518C – miejscowość Gnojno).,

 - wykop rowu,

- układanie geowłókniny, 
 - wywóz nadmiaru zgromadzonego humusu,

• branża mostowa:

 - wykonywanie zbrojenia ławy fundamentowej – budowa wiaduktu drogowego WO2S (miejscowość Sławęcinek – linia kolejowa nr 131 Chorzów Batory - Tczew),

 - wykonywanie zbrojenia ławy fundamentowej muru oporowego – budowa wiaduktu drogowego WD1S ( (miejscowość Sławęcinek – węzeł Sławęcinek – okolice drogi krajowej  nr. 25),

- wykonanie zbrojenia ławy fundamentowej  - budowa wiaduktu drogowego WO3S (miejscowość Kłopot – droga powiatowa nr 2033C),

- betonowanie ławy fundamentowej – budowa wiaduktu drogowego WD1S,

- wykonywanie zasypki ławy fundamentowej - budowa wiaduktu drogowego WD1S,

• branża wodno - kanalizacyjna:

- montaż zbieracza drenarskiego,

- zasypka z zagęszczeniem przepustu DN800,

- wykop pod przepust,

- budowa fundamentu kruszywowego pod przepust NS-1,

- zasypka z zagęszczeniem drenażu,

- obsypka przepustu żelbetowego DN800.

publikacja 05.08.2018

W okresie od 30.07.2018 r., do 05.08.2018 r.,  na terenie budowy drugiego etapu obwodnicy Inowrocławia ((łącznik) o długości około 4,88 km) Wykonawca prowadził roboty z zakresu poszczególnych branż:

branża drogowa:
- wykonywanie nasypów – trasa główna inwestycji,

- zasypywanie koryta starej Smyrni – trasa główna inwestycji,

- wywóz nadmiaru zgromadzonego humusu powiązany z budową zbiorników wód deszczowych,

- układanie geowłókniny – trasa główna inwestycji,

- wykop rowu (okolice drogi krajowej nr 25),

branża mostowa:

- wykonywanie wykopu pod fundament wraz ze ścięciem kolumn DSM – budowa wiaduktu drogowego WO4S (miejscowość Kłopot/Latkowo - linia kolejowa nr 353 Poznań Wschód – Skandawa),

- zbrojenie słupów – budowa wiaduktu drogowego WO2S (miejscowość Sławęcinek/Gnojno – linia kolejowa nr 131 Chorzów Batory - Tczew),

- wykonanie zbrojenia ławy fundamentowej  - budowa wiaduktu drogowego WO3S (miejscowość Kłopot – droga powiatowa nr 2033C),

- wykonanie zbrojenia ławy fundamentowej  - budowa wiaduktu drogowego WO2S (miejscowość Sławęcinek/Gnojno – linia kolejowa nr 131 Chorzów Batory - Tczew),
- betonowanie ławy fundamentowej – budowa wiaduktu drogowego WD1S (miejscowość Sławęcinek – węzeł Sławęcinek – okolice drogi krajowej nr 25).

publikacja 28.07.2018

W okresie od 23.07.2018 r., do 29.07.2018 r.,  na terenie budowy drugiego etapu obwodnicy Inowrocławia ((łącznik) o długości około 4,88 km) Wykonawca prowadził roboty z zakresu poszczególnych branż:

branża drogowa:
- wykonywanie nasypów,

- zasypywanie koryta starej Smyrni,

- odhumusowanie,

branża mostowa:

- wzmocnienie podłoża gruntowego kolumnami DSM o średnicy 1500mm z cementogruntu – budowa wiaduktu drogowego WO4S (miejscowość Kłopot/Latkowo- linia kolejowa nr 353 Poznań Wschód – Skandawa),

- wykonanie zbrojenia ławy fundamentowej – budowa wiaduktu drogowego WO2S ( (miejscowość Sławęcinek/Gnojno – linia kolejowa nr 131 Chorzów Batory - Tczew),

- wykonanie zbrojenia ławy fundamentowej  - budowa wiaduktu drogowego WD1S (miejscowość Sławęcinek – węzeł Sławęcinek – okolice drogi krajowej nr 25),

- betonowanie fundamentu przyczółka - budowa wiaduktu drogowego WD1S,

- wykonanie podbetonów - budowa wiaduktu drogowego WD2aS – ( miejscowość Gnojno – droga powiatowa nr 2518C),

branża wodno - kanalizacyjna:

- poszukiwanie drenaży,

- montaż studni drenarskiech – trasa główna inwestycji,

- budowa fundamentu kruszywowego pod przepust,

- rozpoczęcie montażu przepustu,
 

branża kolejowa – siec trakcyjna:
- demontaż słupów trakcyjnych wraz z fundamentami w lokatach,

- montaż wiązań linii LPN na słupach,

- montaż kotwienia środkowego na torze,

- regulacja końcowa sieci trakcyjnej,

- demontaż słupów wraz z fundamentami,

- wpięcie nowych podwieszeń sieci,

- wieszakowanie i regulacja sieci trakcyjnej.